在视频中可以看到，该轮胎是由不同形状的块状结构零件组合而成，通过折叠改变轮胎外径尺寸的大小。
通过各种块状零件结构的摆放组合，完成结构上的交替折叠，最后用铆钉将所有零件铆起来。
那么这样的可变大变小的轮胎有什么用呢？比如在无人车上的应用，遇到小或矮一点的地方，将轮胎缩小就可以钻过去的场合。
再比如车辆遇到比现有轮胎更高的楼梯时，可以将轮胎变大直径，增大通过性，可以通过更高的楼梯或更恶劣的崎岖路面。
如果可变大变小的轮胎使用轮毂或轮边电机作为动力，车辆的应用场合将会有更多的想象空间，比如整个底盘集成了电池和轮毂动力系统，底盘上面的部分将可以自由组合各种个性化的车型，实现标准化底盘和个性化车辆的全新定义。
小象电动研发的轮毂轮边电机动力系统，采用轴向磁场电机作为车辆轮毂的动力，轴向磁场电机本身的性能特性就是低速大扭矩，具有轴向尺寸小、重量轻、功率密度大等特点，新研发的一款应用于电动车轮毂或轮边的轴向磁场电机，功率25kW，输出扭矩可达600Nm。